| Περίληψη |
Η παγκόσμια ναυτιλία στηρίζεται ως επί το πλείστον στο εμπόριο διεθνώς, κι επομένως έχει να κάνει κυρίως με τη μεταφορά φορτίων και πρώτων υλών ανά την υφήλιο. Σε κάθε κράτος αυτό συμβαίνει με βάσει τις ανάγκες στο εγχώριο εμπόριο και την εκάστοτε οικονομία. Οι μεταφορές που γίνονται με πλοία σύμφωνα με έρευνες είναι πιο ασφαλείς συγκριτικά με άλλες, κι επομένως αποτελούν τον βασικό σκέλος για το παγκόσμιο εμπόριο. Βάσει στοιχείων, στις μέρες μας το 90% του διεθνούς εμπορίου γίνεται με τις θαλάσσιες μεταφορές, ενώ τα έσοδα από τα ναύλα σε διεθνές στερέωμα ξεπερνούν τα 640 δισεκατομμύρια ως το 2004.
Η ελληνική ναυτιλία παίζει έναν πολύ κομβικό ρόλο στον ναυτικό κλάδο παγκοσμίως, καθώς στις διεθνείς μεταφορές βρίσκεται στην πρώτη θέση σε παγκόσμια κλίμακα αναφορικά με το κομμάτι της χωρητικότητας. Οι έλληνες ασχολήθηκαν με τη ναυτιλία από πάρα πολύ νωρίς, μιας και συμμετέχουν ενεργά στο εμπόριο απ’ τους αρχαίους χρόνους, όντας μάλιστα διαχρονικά πρωτοπόροι. Ξεκινώντας λοιπόν από την αρχαία Ελλάδα, συνέχισαν δυναμικά στο ναυτικό κλάδο και κατά τη διάρκεια της Ρωμαϊκής αλλά και Βυζαντινής Αυτοκρατορίας.
Οι έλληνες πέραν του εμπορικού τους δαιμόνιου στο κομμάτι της θάλασσας, πρωταγωνίστησαν όπου χρειάστηκε ενεργά στις πολεμικές συρράξεις κι έτσι σχημάτισαν και πολεμικό στόλο από πολύ νωρίς. Το αρχικό πεδίο δράσης των ελλήνων πλοιοκτητών ήταν η Μαύρη θάλασσα και η Μεσόγειος, αλλά στη συνέχεια επεκτάθηκαν σε ένα μεγάλο εύρος παγκοσμίως. Στον 20ο αιώνα και πιο συγκεκριμένα μετά τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο οι έλληνες εφοπλιστές εκμεταλλεύτηκαν στο έπακρο σημαντικές ευκαιρίες που τους εμφανίστηκαν, προέβλεψαν σωστά τα πάντα γύρω απ’ την επερχόμενη εξέλιξη του ναυτιλιακού κλάδου, κι έτσι κατάφεραν να ηγηθούν στο παγκόσμιο ναυτικό στερέωμα. Η ελληνική ναυτιλία επομένως, παίζει κομβικό ρόλο σε παγκόσμιο επίπεδο, εμφανίζοντας μάλιστα τεράστια άνοδο τα τελευταία τριάντα χρόνια.
Οι έλληνες εκμεταλλευόμενοι τη δυνατότητα τους λόγω γεωγραφικής θέσης – ως σύνδεσμο τριών Ηπείρων – τόσο σε εμπορικό, όσο και σε ταξιδιωτικό τομέα, αλλά και μέσω της τεχνολογικής εξέλιξης, ανέπτυξαν ολοένα και περισσότερο πολλές εταιρείες στον κλάδο, οι οποίες πρωταγωνιστούν μέχρι σήμερα σε όλο τον κόσμο. Η συμβολή της ελληνικής ναυτιλίας είναι ιδιαίτερα σημαντική στην ελληνική οικονομία, ενώ παράλληλα με την είσοδο στον 21ο αιώνα αρκετοί έλληνες εφοπλιστές έχουν εγκαταστήσει τις δραστηριότητες τους στην Ελλάδα, πράγμα το οποίο βοηθάει πάρα πολύ στην ανάπτυξη του ΑΕΠ της χώρας.
Σίγουρα η παγκόσμια οικονομική κρίση επηρέασε σημαντικά τη ναυτιλία –όπως και κάθε κλάδο της ελληνικής κοινωνίας – παρ’ όλα αυτά ο κλάδος παραμένει πρωτοπόρος και πανίσχυρος. Δεν υπάρχει αμφιβολία πως τα επόμενα χρόνια, απ’ ότι φαίνεται, η ναυτιλία θα βρει σταδιακά και πάλι τα βήματά της, για να φτάσει το αναμενόμενο απόγειό της. Κανείς δεν μπορεί να παραγνωρίσει ακόμη και τώρα όμως, πως για τα ελληνικά δεδομένα η ναυτιλία παραμένει σε πολύ υψηλά επίπεδα και είναι αδιαμφισβήτητα το «καμάρι» της πατρίδας μας ως τομέας στο διεθνές στερέωμα.
Τέλος, είναι αδήριτη ανάγκη να αναφερθεί το γεγονός ότι οι έλληνες εφοπλιστές, έχουν προσφέρει σπουδαίο κοινωνικό έργο και προσφορά στους τομείς της υγείας, του πολιτισμού και της παιδείας.
|
Αναζήτηση
